Page 11 - รายงานฉบับสมบูรณ์ แนวปฏิบัติการที่ดี (good practices) บริเวณพื้นที่ดินเค็มในประเทศไทย
P. 11

ห้องสมุดกรมพัฒนาที่ดิน





               วัตถุประสงค์ของ เทคโนโลยีกำรเพำะเลี้ยง


                       1. เพื่อให้มีระบบการเพาะเลี้ยงสาหร่ายพวงองุ่นที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม


                       2. เพื่อป้องกันและก าจัดน ้าเสียที่อาจเกิดขึ้นในน ้าทะเลและแหล่งน ้า


                       3. เพื่อใช้ประโยชน์ที่ดินบริเวณชายฝั่งทะเล (ดินเค็มชายทะเล)ได้อย่างยั่งยืน


               สถำนที่ด ำเนินกำร  บ้านเลขที่ 4 หมู่ที่ 3 ต าบล แหลมผักเบี้ย อ าเภอบ้านแหลม จังหวัดเพชรบุรี


               ผู้ใช้ที่ดิน  นายมนู เผ่าจันทร์



               ต ำแหน่งทำงภูมิศำสตร์ ละติจูด 100.07979  ลองติจูด 13.03804


               วันที่เริ่มด ำเนินกำร เริ่มด าเนินการ ปี พ.ศ. 2559


               ผู้รับผิดชอบด ำเนินกำร


               นางกุลวดี สุทธาวาส  ผู้เชี่ยวชาญ ด้านวางระบบการพัฒนาที่ดิน ส านักงานพัฒนาที่ดินเขต 10


               นายประพัฒน์ กอสวัสดิ์พัฒน์ ผู้อ านวยการศูนย์วิจัยและพัฒนาการเพาะเลี้ยงสัตว์น ้าชายฝั่งเพชรบุรี



               กิจกรรมและรำยละเอียดกำรด ำเนินกำร

               1. กำรเลือกพื้นที่ การเลี้ยงสาหร่ายพวงองุ่นในระบบบ่อดิน ต้องมีการจัดการ ด้านปัจจัยการเลี้ยงให้



               เหมาะสมต่อการเจริญเติบโตของสาหร่าย โดยที่ตั้งของฟาร์มต้องห่างจากแหล่งชุมชนและโรงงาน


               อุตสาหกรรมเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาน ้าทิ้งจากชุมชนและแหล่งมลพิษ เนื่องจากเป็นการเลี้ยงเพื่อน าไป


               บริโภค สาหร่ายพวงองุ่นเป็นสาหร่ายทะเลที่ สามารถเจริญเติบโตในช่วงระดับความเค็มที่แคบ ดังนั้น ที่ตั้ง


               ฟาร์มต้องอยู่ในพื้นที่ใกล้ชายทะเล หรือน ้ามีความเค็ม ใกล้ระดับน ้าทะเล ได้แก่ บริเวณที่ราบแถบชายฝั่ง


               ทะเล หรือบริเวณปากแม่น ้า ที่ติดต่อกับทะเลสามารถควบคุมความเค็มน ้าให้อยู่ในระดับที่เหมาะสมได้


               และห่างไกลจากการท่วมถึงของน ้าจืดในช่วงฤดูฝน ลักษณะของดินควรเป็นดินเหนียวหรือดินเหนียวปน



               ทรายเพื่อให้สามารถกักเก็บน ้าได้ น ้าที่ใช้เลี้ยงสาหร่ายพวงองุ่นควรมีความเค็มระหว่าง 27-33 ส่วนในพัน


               ส่วน ส่วนใหญ่ใช้น ้าทะเลบริเวณชายฝั่ง นอกจากนี้ควรมีการคมนาคมที่สะดวก

                                                            2
   6   7   8   9   10   11   12   13   14   15   16