Page 10 - แนวทางการส่งเสริมการเกษตรที่เหมาะสมตามฐานข้อมูลแผนที่เกษตรเชิงรุก Agri-Map จังหวัดสกลนคร
P. 10
ห้องสมุดกรมพัฒนาที่ดิน
5
1.8 การขึ นทะเบียนเกษตรกร
จากฐานข้อมูลทะเบียนเกษตรกรของกรมส่งเสริมเกษตร จังหวัดสกลนคร มีการขึ้น
ทะเบียนเกษตรกรผู้ปลูกพืชหรือเลี้ยงสัตว์ทั้งหมดในปี 2563 จ านวน 257,349 ราย รวมพื้นที่
2,818,901 ไร่ กิจกรรมที่มีพื้นที่ปลูกมาก ได้แก่ ข้าวนาปี ยางพารา มันส าปะหลัง ข้าวนาปรัง
ปาล์มน้ ามัน อ้อยโรงงาน ยูคาลิปตัส เป็นต้น (ตารางผนวกที่ 5)
ทะเบียนเกษตรพืชสมุนไพร จากฐานข้อมูลกลาง (farmer One) ของส านักงานเศรษฐกิจ
การเกษตร เกษตรกรได้ขึ้นทะเบียนปลูกพืชสมุนไพรในจังหวัดสกลนคร พื้นที่ 1,079 ไร่ เกษตรกร
107 ราย มีพืชสมุนไพรหลัก 16 ชนิด สมุนไพรที่มีการปลูกมาก คือ คราม ขมิ้นชัน กระเจี๊ยบแดง
ตามล าดับ (ตารางผนวกที่ 6)
1.9 ที่ตั งโรงงานและแหล่งรับซื อสินค้าเกษตร
จังหวัดสกลนครมีแหล่งรับซื้อสินค้าเกษตรและสหกรณ์การเกษตรที่ส าคัญ จ านวน 50 แห่ง
และมีโรงงานทางการเกษตร 70 แห่ง โดยมีที่ตั้งสหกรณ์การเกษตรมากที่สุด 45 แห่ง (ตารางผนวกที่ 7)
2. การวิเคราะห์พืชเศรษฐกิจหลัก
พืชเศรษฐกิจที่ส าคัญพิจารณาจากพืชที่มีพื้นที่ปลูกมากและมีมูลค่าการส่งออกหรือแปรรูปโดย
กระทรวงเกษตรและสหกรณ์ ประกาศพืชเศรษฐกิจ 13 ชนิดพืช ได้แก่ ข้าว มันส าปะหลัง ยางพารา
ปาล์มน้ ามัน อ้อยโรงงาน ข้าวโพดเลี้ยงสัตว์ สับปะรดโรงงาน ล าไย เงาะ ทุเรียน มังคุด มะพร้าว และ
กาแฟ จากพื้นที่ปลูกพืชเศรษฐกิจดังกล่าว กรมพัฒนาที่ดินได้ก าหนดระดับความเหมาะสมของพื้นที่
ปลูกรายจังหวัด โดยวิเคราะห์จากสภาพพื้นที่ ลักษณะของดิน ปริมาณน้ าฝน แหล่งน้ าชลประทาน
ร่วมกับการจัดการพื้นที่และลักษณะรายพืช โดยแบ่งระดับความเหมาะสม เป็น 4 ระดับ ได้แก่
ระดับที่ 1 เป็นพื้นที่ความเหมาะสมสูง (S1) การปลูกพืชให้ผลตอบแทนสูง
ระดับที่ 2 เป็นพื้นที่ความเหมาะสมปานกลาง (S2) การปลูกพืชให้ผลตอบแทนสูง แต่พบ
ข้อจ ากัดบางประการซึ่งสามารถบริหารจัดการได้
ระดับที่ 3 เป็นพื้นที่ความเหมาะสมเล็กน้อย (S3) มีข้อจ ากัดบางประการของดินและน้ า ส่งผลให้
การผลิตพืชให้ผลตอบแทนต่ า การใช้พื้นที่ต้องใช้ต้นทุนสูงในการจัดการ และมีความเสี่ยงจากน้ าท่วม
และขาดน้ า
ระดับที่ 4 เป็นพื้นที่ไม่เหมาะสม (N)
จังหวัดสกลนคร มีพื้นที่พืชเศรษฐกิจส าคัญที่ปลูกมาก 4 ล าดับแรก ได้แก่ ข้าว ยางพารา
มันส าปะหลัง และอ้อยโรงงาน ตามล าดับ (ตารางที่ 2)
