Page 43 - การวิเคราะห์ทรัพยากรธรรมชาติและการกำหนดบริเวณการใช้ที่ดินตามศักยภาพพื้นที่ลุ่มน้ำสาขาคลองจันดี (รหัส2202)

31

6.4 การคมนาคม

การคมนาคมในพื้นที่ลุมน้ําสาขาคลองจันดีมีระบบคมนาคมทางบกโดยทางรถยนต และ

ทางรถไฟ ซึ่งมีระบบโครงขายคมนาคม และถนนตางๆ ครอบคลุมในพื้นที่ดังนี้ (รูปที่ 6)

6 .4.1 การคมนาคมทางรถยนต
1) ทางหลวงแผนดินหมายเลข 41 (ชุมพร-พัทลุง) เขาสูลุมน้ําสาขาคลองจันดีที่บริเวณ

อําเภอทุงใหญ จังหวัดนครศรีธรรมราช โดยไปสิ้นสุ ดเขตลุมน้ําสาขาที่บริเวณตําบลหนองหงส

อําเภอทุงสง จังหวัดนครศรีธรรมราช
2) ทางหลวงแผนดินหมายเลข 4230 แยกจากทางหลวงแผนดินหมายเลข 41 ที่บริเวณ

อําเภอนาบอน จังหวัดนครศรีธรรมราช และไปบรรจบกับทางหลวงแผนดินหมายเลข 401 9 ที่บริเวณ

ตําบลชางกลาง อําเภอชางกลาง จังหวัดนครศรีธรรมราช

3) ทางหลวงแผนดินหมายเลข 4019 เขาสูลุมน้ําสาขาคลองจันดีที่บริเวณอําเภอ
นาบอน และไปบรรจบกับทางหลวงแผนดินหมายเลข 4230 ที่อําเภอชางกลาง จังหวัดนครศรีธรรมราช

4) ทางหลวงแผนดินหมายเลข 4110 เขาสูลุมน้ําสาขาคลองจันดีที่บริเวณอําเภอ

ทุงใหญ โดยสิ้นสุดระยะทางในเขตลุมน้ําสาขาที่ตําบลควนกรด อําเภอทุงสง จังหวัดนครศรีธรรมราช
5) ทางหลวงแผนดินหมายเลข 4015 เขาสูลุมน้ําสาขาคลองจันดีที่บริเวณอําเภอฉวาง

โดยสิ้นสุดระยะทางในเขตลุมน้ําสาขาที่ตําบลเขาแกว อําเภอชางกลาง จังหวัดนครศรีธรรมราช

6) ทางหลวงแผนดินหมายเลข 4195 เขาสูลุมน้ําสาขาคลองจันดีที่บริเวณอําเภอ
นาบอน โดยสิ้นสุดระยะทางในเขตลุมน้ําสาขาที่ตําบลไสหรา อําเภอฉวาง จังหวัดนครศรีธรรมราช

7) ทางหลวงแผนดินหมายเลข 4214 เขาสูลุมน้ําสาขาคลองจันดีที่บริเวณ อําเภอทุงสง

และไปบรรจบกับทางหลวงแผนดินหมายเลข 4110 ที่อําเภอทุงสง จังหวัดนครศรีธรรมราช
8) ทางหลวง ชนบท นส. 4014 แยกจากทางหลวงแผนดินหมายเลข 41 ที่ตําบลทุงสง

อําเภอนาบอน และไปบรรจบกับทางหลวงแผนดินหมายเล ข 4015 ที่ตําบลชางกลาง อําเภอชางกลาง

จังหวัดนครศรีธรรมราช

6 .4.2 ระบบคมนาคมทางรถไฟ ทางรถไฟสายใตเขาสูพื้นที่ลุมน้ําสาขาที่ตําบลไสหรา อําเภอ
ฉวาง จังหวัดนครศรีธรรมราช และผานตําบลนาบอน อําเภอนาบอน จังหวัดนครศรีธรรมราช ออกจาก

พื้นที่ลุมน้ําสาขา

สํานักสํารวจดินและวางแผนการใชที่ดิน กรมพัฒนาที่ดิน